Министерство финансов готовит проект поправок к закону о ОСАГО, какие упростят расчет цены страховки и произведут ее более драгоценный для злостных нарушителей ПДД. Намечают отменить коэффициенты мощности и отказаться от любых местных ставок, однако пополнить ценность страховки для тех, кто постоянно срывает ПДД. Окромя того, в РСА и МВД мечтают подготовить поэтапный переход на оформление аварий без ГИБДД, напротив, финансовые подсчеты призывают подменить направлениями на ремонт в сервисных станциях.
Коэффициенты мощности отменят
Упразднение коэффициентов позволит снизить ценность полисов ОСАГО для автомобилей мощностью более 71 лошадиной силы. Как объявил зам министра финансов Алексей Моисеев в эфире телевизионного канала «Россия», в соответствии статистике МВД, нет связи промеж мощностью и аварийностью авто, в связи с этим привязывать число лошадиных сил к цены полиса, по теории чиновника, не обладает смысла. Агенты РСА, в свою череда, высказывались супротив. Как сообщил исполнительный начальник корпорации Евгений Уфимцев, отмена мощностного коэффициента повлечет уменьшение ценности страховки для сильных автомобилей, однако приведет к удорожанию страховки для маломощных автомобилей. Ныне понижающий коэффициент 0,6 применяется лишь к автомобилям мощностью менее 50 л.с. (ранее не известных машин такой мощности на рынке нет), а также самый отличный 1,6 – к транспортным средствам с двигателями более 150 лошадиных сил.
Для нарушителей ПДД увеличат тарифы
Взамен градации мощности Минфин призывает ввести сетку повышающих коэффициентов для злостных нарушителей ПДД, какие будет зависеть от численности нарушений в течение года. Таким образом в РСА намечают стимулировать водителей ездить скрупулезнее. При 4 нарушениях в год ценность ОСАГО не изменится. К тем, кто совершил от 5 до девяти нарушений ПДД, будет применяться коэффициент 1,86, а также допустившим более 35 нарушений в течение года необходимо умножать ценность полиса на 3,04. Столь же великий коэффициент применят к тем, кто получил преступное наказание за события, связанные с нарушением ПДД. При данном событии учитываться появятся не все нарушения, а также лишь самых глубокомысленные. Так, например, признанно, то что нарушения правил парковки в таблицу не проникнут, потому, что они не воздействуют напрямую на безопасность движения.
Выплата по европротоколу вырастет вдвое
С 50 до 100 тыс. руб. будет повышена наибольшая сумма выплат при автономном оформлении ДТП без вызова сотрудников ГИБДД. В Москве, Санкт-Петербурге и областях сумма выплат по европротоколу уже повышена до 400 тыс. рублей. Кардинально перейти на европротокол при оформлении ДТП без потерпевших страховщики и чиновники решены с 1 января 2017 года. Данное намерение начало реакцией на слова президента Путина, какой затребовал гарантировать многочисленное оформление ДТП без участия ГИБДД. Обязанность собственными силами оформлять меленькие ДТП без потерпевших и при согласии обоих водителей была введена в России с 1 июля. За невыполнение сего условия им светит штраф 1000 рублей. На текущий время в Москве число аварий, оформленных по европротоколу, достигает 25%.
Региональные коэффициенты отменят
Отмена местных коэффициентов уменьшит нагрузку на жильцов больше всего автомобилизированных областей, каким доводится платить в полтора-два раза более стандартных тарифов. Так, например, в Москве, Казани и Якутске поступает коэффициент 2,0, в альтернативных солидных мегаполисах – 1,7 или 1,8. С противоположный стороны, обитателям меленьких населенных пунктов Тывы иначе Калмыкии, где ныне поступает наименьший коэффициент 0,6, необходимо платить более. Впрочем, в Минфине убеждены, то что местные коэффициенты теряют сущность, потому, что установить автомобиль на учет в данный момент реально в всяком регионе. Как объявил замминистра финансов Алексей Моисеев в эфире телевизионного канала «Россия», страховщикам необходимо повторно рассмотреть политику распределения рисков и понемножку отказаться от регулирования местных тарифов.
Страховщики будут ремонтировать автомобили
Мысль настоящего возмещения ущерба в РСА впервые озвучили еще весной. По теории страховщиков, подлинное возмещение прибыльно как для страхователей, каким не требуемо будет думать об том, хватит ли банкнот на ремонт, так и для самих фирм. Ремонт взамен денежных выплат позволит страховщикам снизить их риски, избежав судебных разбирательств. При данном событии у автовладельца обязана быть потенциальность выбора ремонтной коалиции, а разрешение пожаловаться на свойство выполненных работ. В РСА разъяснили, то что страховщики появятся сотрудничать лишь со станциями, готовыми работать по общей методике. Ремонт будет являться приоритетной формой компенсации, тем не менее страховщик все-же получит разрешение подменить его денежной выплатой. Окромя того, сроки предъявления авто на экспертизу появятся снижены до семи календарных дней взамен современных двадцати.
Появятся полисы на несколько лет
Владельцы ранее не известных автомобилей получат потенциальность приобрести полис ОСАГО тотчас на 2 либо 3 года, потому, что им не необходимо проводить технический осмотр личной автомобиля дотоль 3 лет с минуты покупки. Оплату реально будет произвести в рассрочку, но страховая команда будет перерассчитывать ценность полиса каждый год в зависимости от аварийности и статистики нарушений ПДД. Актуальные сведения по любому автовладельцу появятся храниться в базе этих РСА.
Коэффициент бонус-малус привяжут к водителю
Ежели ныне КБМ привязан и к аварийной истории водителя, и к автомобилю, то в предстоящем его величина будет зависеть лишь от события автовладельца. Данное сможет помочь сформировать более справедливый коэффициент в происшествие, когда в базе РСА значатся любые КБМ по любым договорам того и 1 же водителя. В переходный период, ежели в течение нового года у автовладельца не было аварий, для него будет выбран самый щадящий коэффициент. Ежели же крушении существовали, водителю присвоят самый отличный из его КБМ. По вычислениям РСА, реформа принесет более прибыльные КБМ примерно 20% водителей. При вычислениях страховки для юридических лиц будет высчитываться средний по парку коэффициент. Данное произведет бессмысленной неоднократную смену автомобилей для парков с отличной судьбей аварийных машин.
