Человечеству все еще не удалось разработать вечный двигатель, поэтому ни один автомобильный мотор не способен работать столетиями без перебоев. С течением времени он начинает сильно шуметь, стучать, неустойчиво работать или с трудом запускаться. Уровень изношенности силового агрегата можно определить по множеству факторов, однако проще всего это сделать по расходу моторного масла. Предельным считается показатель в 1 литр на 1 000 километров дороги. Правда, зачастую автомобили не доживают до него, из-за прогрессирующих шумов и значительного задымления.
В результате возникает необходимость в проведении такой процедуры как капитальный ремонт двигателя. Размер пробега до ее осуществления у различных машин оказывается разным – у некоторых ремонтные работы необходимо провести уже через 150 000 километров, а у других только спустя 250 000 километров.
Советы по проведению капитального ремонта мотора
При возникновении проблем с двигателем перед многими владельцами авто встает серьезный вопрос, ремонтировать его или менять. Мы советуем выбрать первый вариант, так как с полной заменой мотора могут возникнуть еще большие трудности, начиная от покупки «убитого» силового агрегата и заканчивая риском попасть на штрафную стоянку ГАИ, из-за несоответствия номеров в документах и на автомобиле.
Если же вы не знаете, где провести подобный ремонт, то мы советуем обратиться в круглосуточный автосервис в Москве, где работают опытные мастера, способные справиться с любой поломкой в максимально короткие сроки.
Однако что делать тем водителям, которым не посчастливилось жить в столице России? Мы советуем им внимательней относиться к выбору места ремонта их автомобиля. Не стоит отдавать машину в мастерскую, где просят минимальную сумму за починку, а мастера выглядят так, словно лишь недавно вышли из запоя. В этом случае вы наверняка выкинете деньги на ветер.
При отсутствии ограничений в финансах лучше всего, конечно же, воспользоваться услугами какой-нибудь фирменной станции, где могут провести качественное то авто и его ремонт, но опять же не все способны оплатить работу подобных мастерских. По этой причине стоит искать своеобразную золотую середину.
Найти ее зачастую не так сложно, как может показаться на первый взгляд. В таких мастерских не берутся за любую работу, не собирают моторы неподалеку от поста, где чинят ходовую часть, и стараются держать помещения в относительной чистоте.
